Vetinjectie onderhoud

Het professionele onderhoudswerk van kleppen voor en na het lassen wordt in werking gesteld, wat een cruciale rol speelt bij de productie en werking van kleppen. Correct, ordelijk en effectief onderhoud beschermt kleppen, zorgt ervoor dat ze normaal functioneren en verlengt hun levensduur. Kleponderhoud lijkt eenvoudig, maar is het niet. Er worden vaak aspecten van werk over het hoofd gezien. Ten eerste, klepvet, negeert vaak het probleem van vetinjectie. Nadat de vetspuit is bijgevuld, selecteert de bediener de klep- en vetaansluitmodus en voert hij de vetinjectie uit. Er zijn twee situaties: aan de ene kant is de hoeveelheid vetinjectie minder en wordt het afdichtingsoppervlak versneld door het gebrek aan smeermiddel. Aan de andere kant veroorzaakt een overmatige vetinjectie verspilling. Is niet volgens de categorie kleptype, de verschillende klepafdichtingscapaciteit voor nauwkeurige berekening. Kan worden berekend aan de hand van de klepmaat en de categorie afdichtingscapaciteit, en vervolgens een redelijke injectie van geschikt vet. Ten tweede, klepvet, negeert vaak het drukprobleem. Tijdens de werking van vetinjectie verandert de druk van vetinjectie regelmatig in pieken en dalen. Als de druk te laag is, lekt of faalt de afdichting. Als de druk te hoog is, is de vetvulopening verstopt, is het vet in de afdichting uitgehard of is de afdichtring vergrendeld met de ventielkogel of ventielplaat. Wanneer de vetinjectiedruk te laag is, wordt meestal meer vet in de bodem van de klepkamer geïnjecteerd, wat meestal voorkomt bij kleine schuifafsluiters. De druk van vetinjectie is te hoog. Controleer enerzijds het vetinjectiemondstuk en vervang het als het vetgat verstopt is. Aan de andere kant is lipide verharding, om reinigingsvloeistof te gebruiken, herhaaldelijk het falen van het afdichtingsvet te verzachten en nieuwe vetvervanging te injecteren. Bovendien hebben het afdichtingstype en het afdichtingsmateriaal ook invloed op de vetinjectiedruk, verschillende afdichtingsvormen hebben verschillende vetinjectiedruk, in het algemeen is de vetinjectiedruk met harde afdichting hoger dan die met zachte afdichting. Ten derde, let bij het smeren van de klep op de klep in de schakelstand. Het onderhoud van de kogelkraan is over het algemeen in de open toestand, speciale omstandigheden kiezen ervoor om het onderhoud te sluiten. Andere kleppen kunnen niet in open stand behandeld worden. De schuifafsluiter moet tijdens onderhoud worden gesloten om ervoor te zorgen dat het vet wordt gevuld met afdichtgroef langs de afdichtring. Als deze wordt geopend, valt het afdichtvet rechtstreeks in het doorstroomkanaal of de klepkamer, waardoor afval ontstaat. Ten vierde, klepvet, negeert vaak het veteffect. Tijdens de vetinjectie zijn de druk, de hoeveelheid vetinjectie en de schakelstand normaal. Om het veteffect van de klep te garanderen, is het soms echter nodig om de klep te openen of te sluiten, het smeereffect te controleren en te bevestigen dat de smering van de klepkogel of het cilinderoppervlak uniform is. Ten vijfde moet bij vetinjectie aandacht worden besteed aan het afblazen van het kleplichaam en het stoppen van de drukontlasting van de draad. Na de klepdruktest zullen het gas en water in de klepkamer van de afdichtingskamer de druk verhogen als gevolg van de toename van de omgevingstemperatuur, en de drukontlasting moet eerst worden uitgevoerd tijdens de vetinjectie, om de soepele vetinjectie. Na vetinjectie zijn de lucht en het water in de afdichtingsholte volledig vervangen. Tijdige vrijgave van de druk in de klepkamer, maar ook om de veiligheid van het gebruik van de klep te waarborgen. Zorg ervoor dat u na de vetinjectie de plug van de spui- en drukontlastingsdraad vastdraait om ongelukken te voorkomen. Ten zesde moet bij vetinjectie aandacht worden besteed aan het probleem van uniform vet. Bij normale vetinjectie is het vetgat dat het dichtst bij de vetinjectiemond ligt de eerste die vet produceert, en vervolgens naar het dieptepunt en uiteindelijk naar het hoogste punt, en vervolgens om achtereenvolgens vet te produceren. Als het niet volgens de regel is of geen vet, is het bewezen dat er een verstopping is, een tijdige verwijderingsbehandeling. Ten zevende moet vetinjectie ook rekening houden met het probleem met de diameter van de klep en het spoelen van de zitting van de afdichtring. Kogelkraan kan bijvoorbeeld, als er open interferentie is, worden aangepast aan de open begrenzer, bevestig de rechte diameter na vergrendeling. Pas de limiet aan, niet alleen het nastreven van een open of gesloten zijpositie, om het geheel te overwegen. Als de openingspositie gelijk is en niet op zijn plaats is gesloten, zal de klep losjes sluiten. Pas op dezelfde manier de sluiting op zijn plaats aan, maar overweeg ook de overeenkomstige aanpassing van de open positie. Zorg ervoor dat de klep een haakse slag heeft. Ten achtste, zorg ervoor dat u na vetinjectie de mond voor vetinjectie afsluit. Vermijd het binnendringen van onzuiverheden of lipide-oxidatie bij de vetinjectiemond. De hoes moet worden gecoat met antiroestvet om roest te voorkomen. Zodat het kan worden toegepast bij de volgende operatie. Ten negende, vetinjectie, moeten we ook rekening houden met de specifieke problemen in de toekomstige sequentiële levering van olie. Vanwege de verschillende eigenschappen van diesel en benzine, moet rekening worden gehouden met de ontbindings- en ontbindingscapaciteit van benzine. In de toekomstige werking van de klep, wanneer u de werking van het benzinegedeelte tegenkomt, moet u tijdig vet toevoegen om slijtage te voorkomen. Ten tiende, negeer bij vetinjectie de vetinjectie van de klepsteel niet. Het klepasdeel heeft een glijdende asbus of pakking, moet ook de smering behouden, om de wrijvingsweerstand tijdens bedrijf te verminderen, als smering niet kan worden gegarandeerd, verhoogt het koppel van de elektrische bediening slijtagedelen, handmatige bediening schakelinspanning. Elf, een of ander kogelkraanlichaam gemarkeerd met pijlen, als er geen Engels FIOW-schrift is, de richting van de afdichtingszitting, niet als mediumstroomreferentie, de richting van de zelfontlading van de klep. Normaal gesproken hebben afgedichte kogelkranen met twee zittingen een tweerichtingsstroom. Ten twaalfde, kleponderhoud, maar let ook op de elektrische kop en het transmissiemechanisme in het waterprobleem. Vooral tijdens het regenseizoen sijpelt regenwater naar binnen. Een daarvan is om het transmissiemechanisme of de asbus te roesten, en de andere is om in de winter te bevriezen. Omdat het bedieningskoppel van de elektrische klep te groot is, kan schade aan de transmissieonderdelen ervoor zorgen dat de motor onbelast of superkoppelbeveiliging springt, kan geen elektrische werking bereiken. De transmissie-eenheid is beschadigd en handmatige bediening is niet mogelijk. Na de superkoppelbeveiligingsactie kan handmatige bediening ook niet schakelen, zoals geforceerde bediening, zal de interne legeringsonderdelen beschadigen.