Spruitstukken krijgen hun naam

Het gasverdeelstuk bevindt zich tussen het gaspedaal en de inlaatklep van de motor, de reden wordt het spruitstuk genoemd, omdat de lucht in het gaspedaal, na het buffersysteem van het verdeelstuk, het luchtkanaal hierin is verdeeld, het nummer van de overeenkomstige motorcilinder, zoals een viercilindermotor heeft er vier, een vijfcilindermotor heeft er vijf, respectievelijk de lucht in de cilinder. Voor de natuurlijke inlaatmotor, omdat het inlaatspruitstuk zich na het gaspedaal bevindt, dus wanneer het motorgas een uur opengaat, kan de cilinder niet genoeg lucht aanzuigen, waardoor het spruitstuk vacuüm wordt; Wanneer de gashendel van de motor wijd open staat, wordt het vacuüm in het inlaatspruitstuk kleiner. Daarom zijn brandstofinjectiemotoren uitgerust met een manometer op het inlaatspruitstuk, waardoor de ECU de motorbelasting kan bepalen en de juiste hoeveelheid brandstof kan injecteren.